Bruselas, 9 de junio de 2022 – La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) toma nota de la votación plenaria del Parlamento Europeo sobre los objetivos de reducción de CO2 para turismos y furgonetas.Ahora insta a los eurodiputados y ministros de la UE a considerar todas las incertidumbres que enfrenta la industria, mientras se prepara para una transformación industrial masiva.
ACEA acoge con satisfacción que el Parlamento haya mantenido la propuesta de la Comisión Europea de objetivos para 2025 y 2030.Estos objetivos ya son extremadamente desafiantes y solo se pueden lograr con un aumento masivo en la infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible, advierte la asociación.
Sin embargo, dado que la transformación del sector depende de muchos factores externos que no están del todo en sus manos, a ACEA le preocupa que los eurodiputados votaran para fijar un objetivo de -100 % de CO2 para 2035.
“La industria del automóvil contribuirá plenamente al objetivo de una Europa neutra en carbono en 2050. Nuestra industria se encuentra en medio de un gran impulso hacia los vehículos eléctricos, con nuevos modelos que llegan constantemente.Éstos satisfacen las demandas de los clientes y están impulsando la transición hacia la movilidad sostenible”, afirmó Oliver Zipse, presidente de ACEA y director ejecutivo de BMW.
“Pero dada la volatilidad y la incertidumbre que experimentamos a nivel mundial día a día, cualquier regulación a largo plazo que vaya más allá de esta década es prematura en esta etapa inicial.En cambio, se necesita una revisión transparente a mitad de camino para definir los objetivos posteriores a 2030”.
“Tal revisión tendrá que evaluar, en primer lugar, si el despliegue de la infraestructura de carga y la disponibilidad de materias primas para la producción de baterías podrán igualar el aumento continuo y pronunciado de los vehículos eléctricos de batería en ese momento”.
Ahora también es esencial cumplir con el resto de las condiciones necesarias para hacer posible las emisiones cero.Por lo tanto, ACEA hace un llamado a los tomadores de decisiones para que adopten los diferentes elementos de Fit for 55, en particular los objetivos de CO2 y el Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR), como un paquete coherente.
Hora de publicación: 20-jun-2022