cabeza_banner

La suspensión neumática en los vehículos eléctricos abre una nueva era |Ver investigación de sabiduría

Con el rápido desarrollo de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles, el desarrollo de autopartes ha dado paso a nuevas demandas y un amplio espacio.Según Wall Street Insight, los sistemas de suspensión neumática alcanzarán un punto de inflexión en la industria en los próximos dos años.¿Qué es la suspensión neumática?¿Cuál debería ser el enfoque central de esta tecnología?El siguiente será un análisis detallado para usted.

Originalmente, el sistema de suspensión neumática solo aparecía en marcas de automóviles de gama alta y el precio oscilaba entre 100 y 300 W.El precio más bajo de los modelos equipados con sistema de suspensión neumática en turismos también fue de unos 70W.Con el desarrollo de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles, como Tesla Model Ely, Model S y NIO ET7, los vehículos de nueva energía equipados con suspensión neumática han comenzado un nuevo capítulo de la era.Vale la pena prestar atención a que Geely's Krypton 001 y Chery's Landu FREE están equipados con un sistema de suspensión neumática, y el precio del vehículo completo es de aproximadamente 30W.Esto demuestra que la suspensión neumática abre el espacio de mercado para los modelos de gama media, y la tasa de penetración aumentará significativamente en dos años.¿Cuál es la razón y la lógica detrás de esto?Con esas preguntas en mente, en esta publicación, Wall Street Insight & Insight Research responde tres preguntas:

1. ¿Por qué la suspensión neumática se destaca de muchos sistemas de suspensión?

2. ¿Por qué las nuevas fuerzas eligen la suspensión neumática?

3. ¿Qué tan grande es el mercado global y el mercado chino?

Primero, la aplicación temprana de la suspensión neumática.

En primer lugar, una breve introducción al papel de la suspensión neumática en un automóvil para que pueda entenderlo.

En los primeros días, la suspensión neumática se usaba principalmente en automóviles de pasajeros medianos y superiores, además, se usará más del 40% de los camiones, remolques y tractores, muy pocos automóviles de pasajeros.

El papel importante de la suspensión neumática es mejorar el rendimiento de amortiguación del automóvil, para brindar comodidad en el viaje.Se puede ver que se usó principalmente en vehículos pesados ​​​​en la etapa inicial.Desde entonces, los modelos caros de alta gama y los SUV de alta calidad han adoptado la suspensión neumática.

Por ejemplo, los SUV equipados con suspensión neumática en el desierto y la carretera nevada pueden ser detectados por el sensor de nivel del cuerpo, el ajuste dinámico de la altura del chasis, el cambio de la llanta y la fricción directa con el suelo para evitar que la llanta patine.La adición de la suspensión neumática tiene como objetivo mejorar el manejo del vehículo y brindar una experiencia más cómoda, pero debido al alto costo de la suspensión neumática, se ha limitado a aplicaciones de automóviles de alta gama.

Si la suspensión neumática es demasiado costosa para usar en automóviles de pasajeros masivos, ¿qué se usa para la absorción de impactos en los modelos regulares?¿Qué tiene de importante la suspensión neumática?

En segundo lugar, hay muchos tipos de sistemas de suspensión.¿Por qué gana la suspensión neumática?

En la decisión de la estabilidad del automóvil, la comodidad y la seguridad de los componentes funcionales, el sistema de suspensión es esencial, pero hay muchos tipos, como McPherson, brazo de horquilla doble, enlace múltiple, enlace doble, suspensión activa, suspensión neumática, etc.

El tipo simple es el sistema de soporte del cuerpo formado por el enlace entre el resorte, el amortiguador y el marco entre el cuerpo y el neumático.

La suspensión incluye dos tipos independientes y no independientes, de la figura puede entenderse muy claramente, la suspensión no independiente está en un lado del resorte de la rueda a través del medio del eje y conduce el otro lado del resorte de la rueda;Por el contrario, la suspensión independiente es a ambos lados de la rueda, las subidas y bajadas no se afectan entre sí, son independientes entre sí.


Hora de publicación: 28-jun-2022