La semana pasada fue la cumbre anual de analistas de BlackBerry.Dado que las herramientas de BlackBerry yQNXSe espera que el sistema operativo se utilice mucho en la próxima generación de automóviles, este evento a menudo ofrece una visión del futuro de los automóviles.Ese futuro se acerca muy rápidamente y promete cambiar casi todo lo que actualmente definimos como un automóvil, desde quién lo conduce hasta cómo se comporta mientras lo posee.También se espera que estos cambios reduzcan drásticamente la propiedad de automóviles por parte de las personas.
Estos autos del futuro serán cada vez más como computadoras con ruedas.Tendrán más poder de cómputo que las supercomputadoras de hace unos años, estarán envueltos con servicios y vendrán precargados con accesorios que puede habilitar más adelante.Lo único que estos autos tendrán en común con los autos de hoy es su apariencia, y ni siquiera eso es seguro.Algunos de los diseños propuestos parecen salas de estar rodantes, mientras que otros vuelan.
Hablemos de los vehículos definidos por software (SDV) que llegarán al mercado en solo tres o cuatro años.Luego cerraremos con mi producto de la semana, también de BlackBerry, que es perfecto para el mundo conflictivo y cambiante de hoy.Es algo que todas las empresas y países ya deberían haber implementado, y es fundamental para el mundo laboral híbrido y pandémico en el que vivimos actualmente.
El turbulento viaje de los fabricantes de automóviles hacia el SDV
Los vehículos definidos por software se han ido abriendo paso lentamente en el mercado durante las últimas dos décadas y no ha sido agradable.Este concepto de automóvil del futuro, como señalé anteriormente, es básicamente una supercomputadora con ruedas capaz de navegar dentro y, a veces, fuera de la carretera según sea necesario de forma autónoma, a menudo mucho mejor de lo que puede hacerlo un conductor humano.
Miré por primera vez los SDV a principios de la década de 2000 cuando me invitaron a visitar el esfuerzo OnStar de GM, que estaba teniendo importantes dificultades operativas.Los problemas eran que la gerencia de OnStar no era de la industria de la computación, y aunque contrataron expertos en computación, GM no los escuchó.El resultado fue rehacer una larga lista de errores que la industria informática había cometido y de los que había aprendido durante las décadas anteriores.
Hora de publicación: 20-jun-2022